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      广东中江高速改扩建项目西江特大桥主墩首根桩基顺利开钻 于 2021年04月06日 发布 点击数:

      3月30日,随着钻机震耳的轰鸣声,保利长大中江高速改扩建S4标西江特大桥55号主墩首根桩基顺利开钻,拉开了桥梁桩基施工的序幕,项目建设正式进入实质施工阶段。

      西江特大桥主桥为130米+2×240米+130米三塔预应力混凝土梁斜拉桥,采用中塔固结,边塔半漂浮结构体系,最高塔塔高103米,形如34层高楼。桥位位于饮用水源二级保护区,水质及环境保护要求高。同时,桥梁所跨越的西江河道属一级航道,通航船舶密集、环境复杂;通航3000吨级海轮,日通行船舶近500航次,西江特大桥施工期需压缩航道,进行两次航道转换,通航安全影响大。

      针对复杂施工环境,保利长大项目部经过精心部署,多次进行专项方案论证,结合桥区水域实际情况,完善助、导航设施,建立了桥区主动防撞预警系统,对过往船舶、工程船舶、靠离泊船舶实施有效监控,加强了对桥身和船舶的保护。 

      西江特大桥主墩采用群桩基础结构,桩径3米,设计桩长88-94米,首根桩基施工前已完成临建工程的建设及各项设备性能的调试,将为后续主桥大面积桩基施工取得强有力的保障。

      中江高速公路改扩建项目计划2024年建成,并与深中通道同步通车,对于联通珠江两岸,提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力和服务水平,具有显著意义。

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